Włoskie Ferrari, czyli Iveco Stralis 500 KM.

3-ciej generacji FH będzie można zamawiać z tego co piszą do wiosny 2014, Dafy w starych budach chyba jeszcze można tak samo zamawiać, oby jak najdłużej.Im mniej elektroniki tym lepiej Smile

Co do iveca to moc jak najbardziej na + tylko wykończenie wnętrza w ivecu każdy wie jakie jest , ale nowe auto to może będzie jakaś tam wygoda ,Powodzenia i Gratulacje Wink

LUKE napisał:

Tak samo z Mercedesami, do tej pory chyba, możesz zamówić sobie MP3 Smile

jest sporo tańsza niż MP4 Smile

Nawet MP2 można jeszcze kupić jest o 10 tyś tańsza niż MP3 , a MP3 z tego co usłyszałem u Wróbla na serwisie w Pietrzykowicach to ma być do 2015 albo 2016 produkowany Smile

Sory za OT ,

A co do tematu , to planujecie jakiś " tuning " w IVECO ? , jakieś drobne wzmianki dodały by uroku Smile

trochę źle że Iveco ma tak ucięty dach , ojciec jak jeździł to głową czasami " haczył " i jak też o półki nad głową kierowcy .

Co do tych plastików, to myślę ze te 300-400tys powinny wytrzymać, a przy Pana Krzysztofa dbaniu to może i dwa razy tyle. Ale i tak, nie oszukując się, dzisiejszy rynek pracy jest tak niepewny, ze dziś jest, jutro może nie być. Oczywiście życzę jak najdłuższego okresu użytkowania ale sami wiecie najlepiej jak jest.

Poza tym, myślę że na trzeszczenie plastików ma też wpływ wiele innych czynników, np rozkręcanie ich w celu zamontowania jakiejś przetwornicy czy przełączników. Po skręceniu na pewno nie było by już to samo. A jak znam Łukasza i jego tatę to na pewno nie będzie tam ingerencji do tego stopnia, wiec nie ma co się martwić Smile

Pierwsze info od Ojca brzmi:

wady: toporny środek, słaba regulacja kierownicy.

zalety: nieźle się zbiera, w miarę wygodnie się jedzie.

Maniek tuning zbyt wyniosłe słowo. Myślimy o jakiś firankach, może gałązkach i skaj (tylko, że nigdzie nie ma, do manualu).

Pozdrawiam.

Łukasz jeśli masz kogoś kto zna się na szyciu polecam Ci tą stronę

[link widoczny dla zalogowanych]

kupisz materiał za około stówę i jeszcze Ci zostanie a robisz jak chcesz i gdzie chcesz za 2 razy mniejsze pieniądze Wink

Dzięki Kubuś za link i podsunięcie pomysłu. Wink

powiedz mi jak z miejscem w środku tzn objetosć kabiny oraz schowki bo kiedys eurostarem jezdziłem i było to calkiem nieźle zaprojektowane (male schowki ale dużo)

Cytat:

powiedz mi jak z miejscem w środku tzn objetosć kabiny oraz schowki bo kiedys eurostarem jezdziłem i było to calkiem nieźle zaprojektowane (male schowki ale dużo)

Jak dla mnie jest ok, sporo miejsca, sporo schowków. Przy dobrym rozplanowaniu można się spokojnie zapakować. Kabina wydaje się być przestronna i przemyślana. Faktycznie tych małych schowków to jest napaćkane.

Siema Łukasz a może niech twój tato sprawdzi za Mińskiem Mazowieckim DK 2 (E30) w tych budkach po lewej stronie tam jest bodajże CPN Orlen a jak nie to coś też czerwonego ,widziałem te dywaniki z Eco skóry do DAFa do Iveca waszego też powinny być, warto tam wstąpić bo może akurat będą .

a jeszcze jak z izolacją wygląda kabina jezeli chodzi o ogrzewanie? bo w eurostarze było yyy... zimno.

Jednak mamy kryzys w transporcie,kiedyś tylko Volvo,Scania a teraz Renault i Iveco Very Happy

Co do Iveco to nawet ładnie wygląda w białym kolorze.Chciałbym kiedyś dostać fabrycznie nowy samochód na stan i tego wam zazdroszczę,ale i tak wychodzę z założenia że "OD IVECA TO Z DALEKA" Very Happy

Pozdrawiam i bezawaryjnych życze

co do cen to roznie bo ojciec teraz firme zmienił i wcześniej dafami sie wozili a teraz jak leasing wychodzi to man tgs bo najtańszy. Co innego jak ktoś kuuje 20 aut na raz jak w firmie mojego ojca a co innego jak ktoś kupuje jedno.

Cytat:

Jednak mamy kryzys w transporcie,kiedyś tylko Volvo,Scania a teraz Renault i Iveco Very Happy

Co to jest ten kryzys? Na kryzysie najlepiej się zarabia pieniądze.

Kiedyś Volvo, Scania? Trochę bym polemizował na ten temat. Cofnij się kilka/naście lat wstecz... Ile po polskich i zagranicznych drogach jeździło Majorek, Magnumek, Turbostarów, Eurotechów itd. Nie oszukujmy się Volvo kiedyś, to był wóz nie do zajechania... A dzisiaj, nie dość, że drogie to i zaczyna być problematyczne w eksploatacji. Era Volva skończyła się w 2005-2006 roku. U nas w firmie najlepiej to widać. Egzemplarze Stralisa dojeżdżały przebiegów rzędu 500-600 tyś. km, bez większych awarii, fakt był jeden "trefny" model, ale od czego jest gwarancja. Volva Euro 5 cały czas coś się z nimi dzieje. Starsze Volva Euro 3 i Scanie Euro 5 daja rade.

Cytat:

Pozdrawiam i bezawaryjnych życze

Dzieki.

Wujas lata Scanią R500 V8 Euro5 z 2006r. ma coś około 950 000 km i wtryski do wymiany kiedyś filtr paliwa się zapchał ale to raczej od ruskiej "taniej" ropy, a tak to nic się nie działo większego.

A mój tata wczoraj wspominał, że najlepsze auto w jego karierze to był Jelcz 620 z silnikiem turbo o mocy 325 koni. Sześc biegów, szedł jak burza po pustych drogach na przełomie lat 80-tyc i 90-tych a silnik zatarł się dopiero po 300tys Smile

Jeździł od Rosji przez Finlandię po zachód i przynosił ogromny zysk Smile

Psuł się wielokrotnie ale nikt nie narzekał i było dobrze.

A teraz człowiek nie chce wsiadać do auta bo ma plastiki za twarde albo chropowate... Może jak by się tak zabrało jaja z domu w trasę to by nie było takich problemów, co? ;p