CARGO LINE (KARGO LAJN) - Witebsk (BY), Smoleńsk (RUS)

Firma z siedzibą na Białorusi, "córka" Chartera. Obecnie posiada podobno 300 FH, głównie na rosyjskich blachach, kilka jest też na białoruskich. Do końca przyszłego roku, tabor firmy ma zasilić 1000 nowych FH z chłodniami Schmitz.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

O ile się nie mylę to one od Charterowych volv różnią się, że maja akumulatory po lewej stronie. Very Happy

O normalnych firm oni różnią się tym, że ładując w piątek w Belgii w poniedziałek rano są w Moskwie...wnioski dotyczące stylu jazdy i bezpieczeństwa z tym związanego każdy może wyciągnąć sobie sam...

Luke może napisałbyś o realiach takiego transportu. Bardzo mnie to interesuje i myślę, że nie tylko mnie. Nie chcę byś pisał o swojej firmie, wiadomo nie ...do swojego gniazda. Pracując w transporcie chłodniczym znasz sprawę od podstaw.
Piotros też napisz co wiesz. Pracuję w firmie w której auta z Girteki np. ładują się do Holandii w pojedyńczej obsadzie... Za trzy dni ładuje się znów ten sam kierowca.... Wytłumaczcie mi to....Oni nie potrafią.... Smile

Transport mięsa czy owoców jest niezwykle ciekawy... Wiadomo każdy Cię pogania, a trzymają cię przepisy...
Interesuje mnie też to czemu wszystko co związane z owocami idzie na Rosję z Beneluksu...

Dużo ludzi mówi, ze ta firma ma być początkiem monopolizacji przewozów owoców do Rosji(a potem wszystkich towarów).
maro. Ten temat to rzeka, potrzebny byłby osobny. Odpowiem Ci na jedno pytanie. Większość owoców jakie ładuję się na Rosję to są owoce egzotyczne, nierosnące na naszym kontynencie lub po prostu o wiele tańsze niż na kontynencie. A więc banany mamy z Ekwadoru, Winogrona z Izraela, kokosy z Maroka czy avocado z Argentyny. Wyjątkiem są pomarańcze, mandarynki, nektarynki czy pomidory, które przywożone są z Hiszpanii. A czemu Benelux? Bo tam są dogodne połączenia morskie, co za tym idzie rozwinęła się sieć firm handlujących owocami.

maro napisał:

Luke może napisałbyś o realiach takiego transportu. Bardzo mnie to interesuje i myślę, że nie tylko mnie. Nie chcę byś pisał o swojej firmie, wiadomo nie ...do swojego gniazda. Pracując w transporcie chłodniczym znasz sprawę od podstaw.
Piotros też napisz co wiesz. Pracuję w firmie w której auta z Girteki np. ładują się do Holandii w pojedyńczej obsadzie... Za trzy dni ładuje się znów ten sam kierowca.... Wytłumaczcie mi to....Oni nie potrafią.... Smile

Transport mięsa czy owoców jest niezwykle ciekawy... Wiadomo każdy Cię pogania, a trzymają cię przepisy...
Interesuje mnie też to czemu wszystko co związane z owocami idzie na Rosję z Beneluksu...

Co tu pisać? Każdy kto miał choć troche do czynienia z takiego radzaju transportem wie o co biega. To jest temat tabu jak narazie. Sam niewiem jak to jest możliwe, ze my ruszając np. w czwartek o 18 z Bleiswij, pijąc kawe następnego dnia na bramkach poznańskich zostajemy wyminieci przez zestaw KL. Ma być bystro i tak to jest, szkoda, że u nich za 300$ za kółko NL-RUS.

Co do Girteki, to za wiele nie odskakuje od Chartera i Kargo Lajna.

PS. I staje się powoli faktem, Kargo Lajn odbiera samochody, w środe ładowałem się w Barendrechcie, z jednym nowym Volvem, i 3 Premiumkami nówkami podpiętymi pod chłodnie Krone Coolliner Smile

Natomiast całą sobote (24.10.09) po A2 w PL często szły sznurkipo kilka aut, samych koni po nowe naczepy Smile

Przed godziną rozmawiałem z Tatą, który to po tygodniowej przerwie pognał na UC do Berlina...W okolicach Wilkowa mijał się z trzema składami Renault Premium sprzęgniętymi oczywiście z chłodniami. Wiem już, że paryżanki te różnią się od naszej grillem, bowiem są one(bynajmniej te, które widział) przyozdobione czarną atrapą na chłodnicy. Doniósł mi też, że pierwsza z tych trzech miała numer boczny 029, który umieszczony jest w czarnym prostokącie. To tyle moich informacji o nich Smile

Czekam na jakieś zdjęcia tych Premium'ek Smile

Paryżanek niemam, ale mam fotke jednego z ich nowych FH Smile

Wszystko co nowe widać teraz z tymi chaładzielnikami Krone, ostatnio spooro samych ciągników od nich leciało do Niemiec po te naczepy Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

i jedno ze starszych FH Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A ile takich volv posiada Kargo Lajn i gdzie je spotkałeś???? Very Happy

nie wiedziałem że holują lodówy roveg fruit,prawdopodobnie też firmy pftborg ale nie jestem pewien bo firma nie opisuje swoich koni

w środę podajrze wracałem ze szkoły i na serockiej stało ich jedno auto na poboczu..wystrzelona opona uszkodziła stopień i wymieniali(koło) Razz

na E30 roi się od nieopisanych volvo fh z lodówami obowiązkowo schmitz pod rosyjską banderą,częśc pewnie należy do nich,duży jest też D-trans ale nie znalazłem strony tej firmy

Firma gigant - maja ponad 200 samochodow. Dzieli sie na kilka mniejszych firm: Green Line, Egzotic Line, Fresh Line, Partner Line, Omega (chyba zeby ominac podatki). Laduja sie owocami glownie w Belgii i Holandii, czasem we Wloszech. Ostatnio jezdza po jablka do Grojca. Przejezdzaja przez Bobry, kierowcy innych firm nie nawidza ich za omijanie kolejki i wpychanie sie do wyjazdu na terminalu Very Happy

Heheh racja ile razy już się na nich szoferaki szykowali z pałami to głowa mała chociaż niecały rok latam na wschód to z nimi zawsze są jakieś jajca Very Happy