ZPK - Szumowo

Lataja i do frankopola i na obwodnice minska,a swoja baze maja tez pod sokolowem w Kutyskach bo tam maja tez zwirownie.

a to dla mnie nowina:) a skad masz takie informacje?

Znam kilku kierowcow od nich i tez jestem z WSK...

W lato podobno się fatalnie jeździ.

rogus18 napisał:

no u mnie w Sokołowie Podlaskim też ich nie brakuje dziennie ok 15-20 razy widać ich składy, chyba do Frankopola latają bo tam ten most CIĄGLE remontują. Smile

Kolego nie latają do Frankpola tylko do Suchodołu,Siemiatycz,Niemojek i Węgrowa.

chipset24 napisał:

Kolego nie latają do Frankpola tylko do Suchodołu,Siemiatycz,Niemojek i Węgrowa.

Najczęstszym kierunkiem poruszania się składów ZPK Rupińscy jest oczywiście Warszawa.
Szumowo ostro pracuje także przy budowie obwodnicy Zambrowa.

chipset24 napisał:

Zresztą na Kutyski, Szumowo daje same stare samochody. Mają Skakankę co już trzeci raz licznik kręci. To są jaja.

Siedzibą firmy jest Szumowo, więc mało rozsądne byłoby rozdać wszystkie nowsze samochody po innych zakładach a siedzibę reprezentować starszym taborem takim jak Scania 124l

No ale bez przesady niektóre pojazdy są naprawdę już wykorzystane ostro.

do Węgrowa? Co oni tam jeszcze budują przecież już wszystkie drogi pokończone

chipset24 napisał:

No ale bez przesady są samochody w których ramy naczep nie raz już były spawane a szef nie chce słyszeć o nowych samochodach.

Normalna sprawa przy ciągłej eksploatacji składu. Samochód ma na siebie zarabiać. Jestem pewien, że nawet naczepy w których ramy były już nie raz spawane przewiozą jeszcze wiele ton kruszywa. Swoją drogą Zakład i tak nie ma złej floty, bodajże coś koło 8 samochodów, które mają ponad 10 lat - to na ponad 100 składów nie jest zły wynik. Ostatnio sprowadzili kilka Scanii R, widziałem także Volvo FM - wszystko używane.

chipset24 napisał:

I tiry z bazy w Kutyskach nie latają na Zambrów tylko najczęściej do Suchodołu,Siemiatycz,Niemojek i Węgrowa. Latają też w stronę Dęblina i Otwocka

Napisałem: Szumowo dostarcza kruszywo, nie Kutyski. Czytaj uważnie.

rogus18 napisał:

do Węgrowa? Co oni tam jeszcze budują przecież już wszystkie drogi pokończone

Niekoniecznie muszą coś budować, wystarczy, że będzie tam cementownia lub coś w tym rodzaju.

''tiry'' to kolego raczej nie sa.

rogus18 napisał:

do Węgrowa? Co oni tam jeszcze budują przecież już wszystkie drogi pokończone

W Węgrowie JUREX Beton otworzyli

Ma ktoś może jakieś świeże foto z Osowej koło Suwałk?

Witam.U mnie w Przyborowiu też sporo zestawów widać Scanie Dafy Volva FM i FH no i Manki jak na żwirownie jeżdżą a po załadunku przeważnie na Warszawę i czasami z kamieniem na Szumowo.

Firma prężnie się rozwija, otwiera nowe żwirownie a co za tym idzie inwestuje także w tabor. Obecnie Zakład posiada blisko 200 składów.
To prawda, że Many się najmocniejsze - 430km. Jenak są już trochę zjeżdżone, a moim zdaniem prym wiodą XF 105.410.

A ja się z tobą nie zgodzę zjeżdżone nie zjeżdżone ale i tak nawet i te 105 wymiękną. jeżdżę ze starym w kutyskach manem 13 i lecieliśmy kilka razy z szumowem lecieli 105 i wymiękają większa górka i dafik kuca na niej a manem czy góra czy nie to nawet nie kucnie jak pod górkę lecisz zawsze na niski bieg się zmienia a manem lata mój stary i na 8 biegu leci tylko półuwke da i nic nie ma żadnej reakcji na górkę
... Jak by firma się nie rozwijała i nie otwierała nowych żwirowni(kopalni) to by upadła więc wiesz
Pozdrowionka