TRANSPORT ADR

ADR (fr. L' Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) to międzynarodowa konwencja dotycząca drogowego przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych, sporządzona w Genewie dnia 30 września 1957 r. Została ratyfikowana przez Państwo Polskie w 1975 r. Przepisy umowy ADR są nowelizowane w cyklu dwuletnim. Umowa obowiązuje obecnie w 46 krajach.

ADN – przepisy europejskie dotyczące o międzynarodowym przewozie towarów niebezpiecznych w żegludze śródlądowej.

Od 2003 roku każde przedsiębiorstwo związane z transportem drogowym towarów niebezpiecznych (przewoźnik, firma odbierająca i wysyłająca towary niebezpieczne) zobowiązane jest do współpracy z doradcą ds. bezpieczeństwa (Doradca ADR), którego zadaniem jest pomoc w realizacji wymagań nałożonych przez konwencję, sporządzanie obowiązkowych sprawozdań rocznych do wojewody, oraz wprowadzanie odpowiednich procedur i instrukcji bezpieczeństwa.

Zawartość umowy ADR

Umowa ADR jest nowelizowana co dwa lata w roku nieparzystym. Od 1 stycznia danego roku obowiązuje nieobligatoryjnie (można stosować wersję poprzednią konwencji), od 1 lipca obowiązuje zawsze obligatoryjnie. Aktualnie obowiązująca wersja Umowy ADR to wersja 2009 – która obowiązuje obligatoryjnie od 1 lipca 2009. Składa się ona z Umowy właściwej oraz z załączników A i B, będących jej integralną częścią. Umowa właściwa określa stosunki prawne między uczestniczącymi państwami, natomiast załączniki zawierają przepisy regulujące w szerokim zakresie warunki przewozu poszczególnych materiałów niebezpiecznych w międzynarodowym transporcie samochodowym.
Załącznik A[edytuj]

Załącznik A obejmuje podział wszystkich produkowanych na świecie materiałów niebezpiecznych na 13 klas zagrożeń oraz zawiera szczegółową klasyfikację tych materiałów w poszczególnych klasach:

KLASA

* 1 – Materiały i przedmioty wybuchowe
* 2 – Gazy
* 3 – Materiały ciekłe zapalne
* 4.1 – Materiały stałe zapalne
* 4.2 – Materiały samozapalne
* 4.3 – Materiały wytwarzające w zetknięciu z wodą gazy zapalne
* 5.1 – Materiały utleniające
* 5.2 – Nadtlenki organiczne
* 6.1 – Materiały trujące
* 6.2 – Materiały zakaźne
* 7 – Materiały promieniotwórcze
* 8 – Materiały żrące
* 9 – Różne materiały i przedmioty niebezpieczne

Dodatkowo w tym załączniku określone zostały ogólne i szczegółowe warunki opakowania pojedynczych materiałów, wymagania w zakresie oznakowania materiałów oraz warunki badań i znakowania tych materiałów.

W załączniku B określone są:

* warunki przewozu poszczególnych materiałów niebezpiecznych
* warunki techniczne pojazdów samochodowych
* warunki techniczne przyczep (naczep), cystern i kontenerów – cystern
* warunki oznakowania pojazdów i dodatkowego ich wyposażenia
* warunki załadunku i wyładunku poszczególnych materiałów
* zakazy ładowania ładunku razem w jednym pojeździe
* wymagania dotyczące osób uczestniczących w przewozie
* niezbędna dokumentacja przy tych przewozach

[link widoczny dla zalogowanych]

Państwa które ratyfikowały umowę ADR[edytuj]

Obecnie do Umowy ADR (w kolejności alfabetycznej) należą państwa: – Albania, Austria, Azerbejdżan, Belgia, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czarnogóra, Dania, Estonia, Federacja Rosyjska, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Kazachstan, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Macedonia, Malta, Maroko, Mołdawia, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rumunia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Tunezja, Ukraina, Węgry, Wielka Brytania, Włochy[1].

Umowa ADR ma wspólne źródła z umowami dotyczącymi międzynarodowego transportu: drogą morską (IMDG), kolejową (RID) i lotniczą (ICAO).

TABLICA ADR
Tablica ADR (pomarańczowa odblaskowa tablica informacyjna umieszczona na pojazdach przewożących substancje niebezpieczne) zawiera dwa numery rozpoznawcze przewożonej substancji tj.:

* numer rozpoznawczy niebezpieczeństwa - dwie lub trzy cyfry (w liczniku),

* numer rozpoznawczy materiału - cztery cyfry (w mianowniku).

Tablica z umieszczonymi na niej numerami rozpoznawczymi stosowana jest przy przewozach materiałów niebezpiecznych w cysternach lub luzem. Przy przewozach w tzw. sztukach przesyłki stosowane są tablice pomarańczowe bez numerów rozpoznawczych.

[link widoczny dla zalogowanych]

Wymiar standardowy tablicy to 40x30 cm.

Obowiązuje w transporcie drogowym w krajach objętych umową ADR.

Numer rozpoznawczy niebezpieczeństwa Numer rozpoznawczy materiału

* Znaczenie cyfr w numerze rozpoznawczym niebezpieczeństwa (licznik)

Cyfra Znaczenie
2 emisja gazu spowodowana ciśnieniem lub reakcją chemiczną
3 zapalność cieczy (par) i gazów
4 zapalność materiałów stałych
5 działanie utleniające (podtrzymujące palenie)
6 działanie trujące
7 działanie promieniotwórcze
8 działanie żrące
9 zagrożenie samorzutną i gwałtowną reakcją
0 brak dodatkowego zagrożenia

Cyfra podwójna - wskazuje na nasilenie opisanego przez nią zagrożenia. Jeżeli zagrożenie właściwe dla danego materiału może być wystarczająco określone jedna cyfrą, to po takiej cyfrze podaje się zero.

Znak X przed numerem niebezpieczeństwa wskazuje na całkowity zakaz kontaktu danego materiału z wodą - ze względu na silne reakcje danego materiału z wodą (sód, potas).

[link widoczny dla zalogowanych]

ŹRÓDŁA

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

FOTO Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]