DAF - Naprawde szajs?

Coś marny ten kierowca był.... Już bez przesadyzmu, R420 z 24t pod ściane płaczu w Niemczech pod Norymberga wchodziłem na dużej skrzyni, hiszpańskie pireneje też nie zmuszały mnie to schodzenia na małą skrzynie. A tu dla niego 5-10t przesyłek kurierskich zmuszało go do zbijania na małą skrzynie to mu gratuluje. Chyba mu sie juz naprawde bardzo spać chciało.

W Polsce znam tylko 2 miejsca gdzie jak zjeżdżam z góry to aż sram ze hamulce spale. Mowa tu o odcinku pomiędzy miejscowością Kowary a Kamienna Góra( okolice Wałbrzycha) druga Przemyśl- Sanok. Pierwsza Kto jest z tamtych stron wie o czym mowie. Przy drodze usytuowane jest kilka kopalni kamienia oraz granitu. Drugi raz zdążyło mi sie podjeżdżać, moje iveco z ledwością wchodziło na 2. Cały czas pod gore serpentyny.

Wysłany: Nie 10:35, 01 Mar 2009

No co do tego kierowcy to może będziesz znał Jacek z radomia jeździł dosyć długo na dodatkach na Tarnów Wink

. Może przesadziłem z tą małą skrzynią, ale dosyć męczył ją na niskim biegu. A co do załadunku na kurierce to nie 5-10t tylko w okolicach 10-15t czasem ciężej, no chyba że z Radomia to w okolicach 20t ładunku (POLSWAT-y są ciężkie :/). Pozdrawiam

Wysłany: Pon 23:39, 02 Mar 2009

Jak już Łukasz mnie przywołał, to coś napiszę na ten temat. W Austrii, pod największe podjazdy, rzadko kiedy schodziło się Scanią 124 440 chociażby o 1 bieg w tył - z reguły była to połówka przy 24-ech tonach, np. pod 12-to kilometrowy podjazd Zoerben, gdzie Premiumki schodziły do małej skrzyni... Jedyną wadą Scanii, w porównaniu do DAF-a, jest jej kabina. Auto jest mocne, materiały są dobrej jakości, to tak w wielkim skrócie.

Jeżeli chodzi o DAF-a XF 105 410 w SSC, to:
- auto przejechane ma 270 tys. kilometrów. Kabina jest bardzo wygodna i obszerna, z zewnątrz auto również jest bardzo ładne. Tyle pozytywów. Poza tym jest bardzo słaby - miałem okazję ostatnio być w trasie, z 16t ładunku na A9 z Norymbergi do Lipska trzeba było schodzić do połówki siódemki.

- jakość plastików we wnętrzu pozostawia wiele do życzenia. Wyglądają one ładnie, ale są kiepskiej jakości, piszczą, trzeszczą itp.

- do Holandii jechaliśmy na dwa auta, z tym samym ładunkiem (25t) - 460-tka i nasza 410-tka, ten pierwszy, w porównaniu do naszego, na podjazdach na niemieckiej A2 jest jak rakieta, ale myślę, że z R420 nie poradziłby sobie

Zresztą co tu dużo mówić. Każdy ma inny gust. Ja nie traktuję ciężarówki jako auta, które ma być wszędzie pierwsze, nie mam ogromnej alergii na trzeszczące plastiki, ale np. kierowca tego DAF-a ma odwrotną opinię do mojej i jednak zamieniłby go na Scanię...

PS. Łukasz, dlaczego w ogóle myślisz o schodzeniu do małej skrzyni na A9, czy to w Pirenejach Razz

Cały bieg to chyba był max?

Wysłany: Sob 22:32, 14 Mar 2009

Miałem przyjemność jeżdzić Dafem xf95 z 99 roku prawie 900tyś. na liczniku.
Zawieszenie było kompletnie rozwalone,kierownica latała na prawo i lewo a drążek biegów niczym "wibrator" był.
Ale plastiki to tak bardzo nie stukały jak piszecie.
Za to na spalaniu nadrabiał równo normy wychodziły nawet pod 40 litrów z załadowaną naczepą.

Wysłany: Sob 22:57, 21 Mar 2009

Bandito napisał:

Miałem przyjemność jeżdzić Dafem xf95 z 99 roku prawie 900tyś. na liczniku.
Zawieszenie było kompletnie rozwalone,kierownica latała na prawo i lewo a drążek biegów niczym "wibrator" był.
Ale plastiki to tak bardzo nie stukały jak piszecie.
Za to na spalaniu nadrabiał równo normy wychodziły nawet pod 40 litrów z załadowaną naczepą.

Chyba pod wanną Smile

. A co do spalania to albo nie umiesz jeździć albo jeździsz po górzystym terenie, bo to nie możliwe aby jadł aż 40 litrów. No chyba że miałeś dziurawy zbiornik, albo tak jak piszesz ze miales luzy itp to pewnie powietrza ci tez nie bilo i jezdziles bez Wink

, dlatego taka norma. Mi na 95XF z 2001 wychodzilo ok 30l/100 km, a teraz jak jeździłem CF430 to wyszlo 28l/100km, ale przyznam ze CF-em jeździłem po równym, trasa KRK-WAW-OPOLE albo KRK-Łódź-KRK.

Wysłany: Śro 18:38, 25 Mar 2009

Mamy Ati 400 97 rok. Plastiki nie trzeszcza w środku gdyby nie wybijaące sie dosc czesto tuleje zawieszenia to cichutko. Co prawda od czasu gdy go kupilismy starcil mocy sporo, ale w lato na spedycji spalanie 29-32l/100km. Ogolnie Daf bardzo dobrze sie sprawuje, jest mniej awaryjny od Scani.

Wysłany: Śro 20:03, 25 Mar 2009

Kolego darek nie wiem czy tak ci daf wyjdzie w 28 l na tej trasie.Bratu daf na trasie ostrowiec-kraków-wawa wychodzi te 34-36 przy ładnuku 24t.
Co do dafa nie moge dużo powiedziec jeżdziłem troche z bratem xf 03r i powiem tak miło sie nim jezdzi silnik żwawy 430 km daje rade w górki,co do plastików to nie jest tak źle krótko mówiąc o dafie złego słowa nie powiem.pozdro