CMR, zabezpieczenie ładunku, czas pracy

witam gdzie sie naucze wypisywac listy CMR, odpowiedniego rozmieszczenia i zabezpieczenia ładunku oraz czasu pracy kierowcy ?
czy naucze sie tego na kursie prawa jazdy ?

Na kursie Prawa Jazdy się raczej tego nie nauczysz, najlepszą szkołą jest samo życie.
Tylko zawsze się lepiej uczyć na czyichś błędach a nie na swoich.

Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 4 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

W 90% CMR wypisuje załadowca a jeśli już sytuacja zmusi Cię to jest to bardzo proste. W każdej rubryce którą musisz wypisać jest zaznaczone co tam masz wpisać. Np. kraj i miejsce rozładunku, wagę, miejce i datę załadunku itp... A co do zabezpieczenia i rozmieszczania ładunków to radzę dopytać starszych kierowców. Np. czym i jak spinać stal a inne ładunki. Bo przecież do każdego rodzaju ładunku używa się innych zabezpieczeń. Prosty przykład: nie zepniesz blachy pasem tylko łańcuchami bo przy pierwszym ostrzejszym hamowaniu blacha przetnie pasy i . . . dalej nawet strach pomyśleć ale towar może nawet ściąć kabine! Więc czasem lepiej poświęcić tą godzine więcej podczas załadunku ale później pewnie i spokojnie jechać. Pozdrawiam...

a co do transportu międzynarodowego w jakim języku jest lista CMR czy niezależnie od kraju wypisuje CMR po polsku ?
i czy jeszcze jakieś papiery dochodzą oprucz CMR (inne załączniki) ?

Jak się ma zabezpieczanie łądunku na autku o DMC 3,5 t (plandeka 8 paletówka) czy panują takie same reguły ? czy jakoś inaczej sie to zabezpiecza ? i czy jak mam pustą naczepe lub busa (w przypadku DMC 3,5t) to też spina się aby nie kołysało ?

i czy można przewozic ADR busem DMC 3,5 t jeśli tak to które klasy i czy muszą byc spełnione jakieś ine warunki/pozwolenia ?

Cytat:

co do transportu międzynarodowego

...

List przewozowy CMR jest sporządzany najczęściej przez firmę, w której to się łądujemy. Jednak zdarza się i tak, że czynność ta przypisywana jest kierowcy. Wtedy jak wiadomo, "szrajbniemy" coś po naszemu, nie po germańsku, łacinie czy języku naszych przodków Razz

Jeżeli jednak zrobi to firma to zapewne będzie to w języku kraju,w którym się znajduję bądź też w języky, który jest językiem powszechnym, popularnym i zrozumiałym..

Cytat:

Jak się ma zabezpieczanie

...

Jeżdżąc mniejszym busem, który wyposażony jest w skrzynię łądunkową jesteś zobowiązany również do zabezpieczenia ładunku pasami, których zapewne wymiary są mniejsze..Gdy jedziesz pusty, czy małym czy dużym jasne jest, że żadne dodatkowe zabezpieczenia nie są ani potrzebne ani tym bardziej wymagane!

Cytat:

czy można przewozic ADR busem

...

Oczywiście, że tak. Materiały ADR mogą być przewożone także mniejszym samochodem, jednak musi on być wyposażony w odpowiednie przedmioty związane z takim przewozem. Samochód do tego typu transportu wymaga swoistej homologacji, z którą to otrzyma odpowiednie narzędzia i przedmioty związane z zabezpieczeniem i bezpieczeństwem przewozu. Co do klas niestety nie pomogę..Wydaję mi się, że takie auto przewiezie wszystko to co można na nie załadować, jednak w mniejszej ilości niż zrobi to przysłowiowa 40 tonowa ciężarówka.

Co do CMR to kierowca wpisuje tylko numery rejestracyjne najczęściej i nic chyba poza tym.

Cytat:

Co do CMR to kierowca wpisuje tylko numery rejestracyjne

Oj, niestety nie! Nie rzadko Tato po zgłoszeniu samochodu w danej firmie, dostaje dyspozycje wypisania CMR-ek. Zarówno w naszym kraju jak i poza jego granicami..