Volvo FH 460 EEV

Wysłany: Nie 16:14, 17 Mar 2013

jak będziesz miał możliwość to pokaż fotki wnętrza.

To jeżeli szefu sobie odpuscił wielowahacz znaczy że to zawieszenie nie jest wcale takie super?

Wysłany: Nie 16:50, 17 Mar 2013

TomcioWWL napisał:

Piotrek96 napisał:

Levuss napisał:

Oficjalnie nasza 500-tka
[link widoczny dla zalogowanych]
autor NobelEXC
Jest to taki pierwszy koń w firmie. My my na chwilę obecną pozostajemy na "starym FH", nie mniej jednak propozycja przesiadki wyszła z ust szefostwa Very Happy

.

CO TO JEST ? SZKODA SŁÓW, STRACIŁEM ZAUFANIE DO VOLVA. Rolling Eyes

Zobaczysz go na żywo to zmienisz zdanie Smile

Na początku mi też się nie podobał, puki sąsiad nie wziął na testy. Na żywo lepiej się prezentuje Razz

Tomcio widziałem je na żywo

Wysłany: Nie 17:36, 17 Mar 2013

lukasz531 napisał:

jak będziesz miał możliwość to pokaż fotki wnętrza.

To jeżeli szefu sobie odpuscił wielowahacz znaczy że to zawieszenie nie jest wcale takie super?

Odpuścił z prostego powodu, koszty eksploatacji. Z czasem przyjdzie wymieniać elementy a to wiadomo podnosi koszty obsługi auta.

Wysłany: Nie 17:54, 17 Mar 2013

Jak by sam miał jeździć to by wybrał niezależne zawieszenie ,a tak po co ma sprawiać kierowcy większą przyjemność z jazdy.

50tys. drogą nie chodzi.

Wysłany: Nie 18:02, 17 Mar 2013

MarekLLU napisał:

Jak by sam miał jeździć to by wybrał niezależne zawieszenie ,a tak po co ma sprawiać kierowcy większą przyjemność z jazdy.

50tys. drogą nie chodzi.

Tak się składa, że w tej firmie szef stawia duży nacisk na komfort kierowcy i ostatnie samochody są na prawdę dobrze wyposażone. Czy ktoś z Was jeździł nowym FH na klasycznym zawieszeniu? Daję sobie rękę uciąć, że standardowa konfiguracja dobrze się prowadzi. Więc też wolałbym dopakować je systemami a zawieszenie zostawić takie jakie jest. Serie FH zawsze charakteryzowały się bardzo dobrymi właściwościami trakcyjnymi a skoro można poruszać się autem z dobrym wyposażeniem a jednocześnie przy tym obniżać koszty eksploatacyjne to czemu nie?.

Wysłany: Nie 18:25, 17 Mar 2013

raczej nikt z nas nie jezdził jeszcze nowym fh ale osoboście sam bym się chętnie przejechał z tym wielowahaczem. kiedyś pisałem że ciekawe jak z trwalością i widać że będzie to mało popularne rozwiązanie. I dziwi mnie to że niby rewolucyjne zawieszenie a można kupić auto na zwykłej belce.

Wysłany: Nie 18:40, 17 Mar 2013

lukasz531 napisał:

raczej nikt z nas nie jezdził jeszcze nowym fh ale osoboście sam bym się chętnie przejechał z tym wielowahaczem. kiedyś pisałem że ciekawe jak z trwalością i widać że będzie to mało popularne rozwiązanie. I dziwi mnie to że niby rewolucyjne zawieszenie a można kupić auto na zwykłej belce.

Szef tym latał i mówił, że komfort jest znacznie większy a prowadzi się jak osobówka, ale w tym zawieszeniu masz sporo ruchomych części, które się prędzej czy później zużyją a to podniesie koszty eksploatacyjne.

Wysłany: Nie 20:32, 17 Mar 2013

a to ja wiem że sie zużyją, pytanie tylko po jakim czasie i ile będzie kosztowało serwisowanie tego wszystkiego.

(C) Alexander Kabanets

Dzięki Luke za fotki. Kurde teraz siedzę w WWA i nawet nie mam kiedy upiększyć volvo tymi naklejkami Sad

.

Kolejne nowości na placu.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Linki nie działają :/

MaTiGL napisał:

Linki nie działają :/

Naprawione, można oglądać.

Nie można odtworzyć fotek naczepy, a ja 23.07 widziałem któreś volvo właśnie z waszej firmy rejestracja naczepy: LBI 5X16 może to wasze ? Zjeżdżało z autostrady w Nowym Tomyślu i na Świecko poleciało ;]

Aj, ten szary zderzak psuje wszystko ;( A powiedz mi czyja to baza "parę metrów" przed wiaduktem na drodze nr 19 jadąc od strony Łosic po prawej stronie? Tam też stało parę nowych FH, ale z tego co wiem to nie Wasza baza.